Dynamic impact modeling as a road transport crisis management support tool

Crisis management must provide data to allow for real-time decision-making. Accurate data is especially needed to minimize the risk of critical infrastructure failure. Research into the possible impacts of critical infrastructure failure is a part of developing a functional and secure infrastructure for each nation state. Road transport is one such sector that has a significant impact on its functions. When this fails, there may be a cascading spread of impacts on the energy, health, and other sectors. In this regard, this paper focuses on the dynamic modeling of the impacts of critical road infrastructure failures. It proposes a dynamic modeling system based on a stochastic approach. Its essence is the macroscopic model-based comparative analysis of a road with a critical element and detour roads. The outputs of this system are planning documents that determine the impacts of functional parameter degradation on detour roads-not only applicable in decision-making concerning the selection of the optimal detour road, but also as a support mechanism in minimising possible risks. In this article we aim to expand the extent of knowledge in the Crisis management and critical infrastructure protection in the road transport sector fields.Ministry of the Interior of the Czech Republic [VI20152019049]; Technology Agency of the Czech Republic [TE01020168]; VSB-Technical University of Ostrava [SP2019/96]Ministerstvo Vnitra České Republiky: VI20152019049; Technology Agency of the Czech Republic, TACR: TE01020168; Vysoká Škola Bánská - Technická Univerzita Ostrava: SP2019/9

Problematika používání nadlimitních nákladních souprav na síti pozemních komunikací

Many logistics companies aim to save on freight costs. Recently, not only on Czech roads and on motorways, longer and heavier vehicles that exceed dimensions' limits appeared. For these vehicles, it is necessary to apply for a special permit, which is, however, much more liberal than the permit for oversized and overweight load transport. This paper informs about checking routes of these vehicles by swept path analysis and finding locations on roads that can generate both safety risks and traffic fluency problems.Snahou mnoha firem zabývajících se logistikou je ušetření nákladů za přepravu nákladů. V poslední době se čím dál více začali nejen na českých silnicích a dálnicích objevovat dlouho vozidla, které svými rozměry překračují maximální povolený limit. Pro tyto vozidla jen nutné zažádat zvláštní povolení, které je však mnohem liberálnější než povolení pro nadrozměrnou a nadměrnou dopravu. Následující článek informuje o prověření tras těchto vozidel vlečnými křivkami a nalezení problematických míst na pozemních komunikacích, kterou mohou generovat jak bezpečnostní riziko, tak i zhoršení plynulosti

Měření valivého hluku na styku pneumatika/vozovka

The paper describes the development of the measuring device used to measure rolling noise at the tyre/road interface at the Institute of Road Structures, Faculty of Civil Engineering, Brno University of Technology. The measuring device combines a lightweight and a simple construction of American OBSI devices together with parameters of the CPX method used solely in Europe. This solution allows easy and fast mounting and demounting onto the measuring vehicle. The measuring device is used to the noise comparison of different wearing courses and different road equipment, like road marking.V článku je popsán vývoj zařízení na měření valivého hluku na styku pneumatika/vozovka realizovaný na ústavu pozemních komunikací stavební fakulty v Brně. Zařízení v sobě kombinuje lehkost a jednoduchost konstrukcí amerických OBSI zařízení s parametry v Evropě výhradně používané normy CPX. Toto řešení umožňuje snadnou a rychlou montáž/demontáž zařízení na měřící vozidlo. Zařízení se používá na vzájemné porovnání hlučnosti vozovkových krytů a vybavení pozemních komunikací, např. vodorovné dopravní značení

Validace mikroskopických dopravních modelů s využitím přesného GPS měření dynamiky vozidel

In this article we discuss validation of selected microscopic traffic models, based on the comparison of simulated vehicle dynamics with observed dynamic characteristics of vehicles recorded by the precise geodetic GPS equipment.V tomto článku diskutujeme způsoby validace mikroskopických dopravních modelů s využitím přesného GPS měření dynamiky vozide